45#無(wú)縫鋼管縮頭控制裝置

　　本實(shí)用新型涉及鋼管的沖壓，特別是一種45#無(wú)縫鋼管縮頭控制裝置。

　　現(xiàn)在在冷拔45#無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)過(guò)程中，有一工序叫做縮頭，是將鋼管起重一端的直徑縮小50-70%，使其形成瓶狀，在冷拔后將縮頭處切掉。現(xiàn)有生產(chǎn)的過(guò)程中對(duì)縮頭的形變長(zhǎng)度不好控制，也沒(méi)有專用的設(shè)備。這樣容易造成45#無(wú)縫鋼管的縮頭長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，影響了45#無(wú)縫鋼管的成材率。

　　本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可以根據(jù)需要控制45#無(wú)縫鋼管縮頭的長(zhǎng)度的45#無(wú)縫鋼管縮頭控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，45#無(wú)縫鋼管縮頭控制裝置，它包括芯桿，小車，其特征在于：小車的一側(cè)固定安裝有芯桿，芯桿的端部設(shè)有芯頭，小車的車輪上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，可以根據(jù)需要控制45#無(wú)縫鋼管需要縮頭的長(zhǎng)度。

　　具體實(shí)施方式：

　　本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式是，本實(shí)用新型所述的45#無(wú)縫鋼管縮頭控制裝置，它包括芯桿3，小車4，小車的一側(cè)固定安裝有芯桿，芯桿的端部設(shè)有芯頭2，小車的車輪上設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)5。在使用本實(shí)用新型時(shí)，將芯頭插入所要縮頭的鋼管，開(kāi)動(dòng)小車，到達(dá)指定位置后，將小車的車輪上的鎖緊機(jī)構(gòu)開(kāi)啟，將小車鎖定，然后由縮頭機(jī)1對(duì)鋼管6需要縮頭的區(qū)域進(jìn)行加工，這樣就可以控制45#無(wú)縫鋼管進(jìn)行縮頭的長(zhǎng)度，不會(huì)影響45#無(wú)縫鋼管的成材率。